正文開扒之前，各位對上一篇解析的裝載機電子秤正常裝載時的計算思路捋清楚了沒？前提資料都已了解透徹之后，接下來我又要開始滿眼數字的計算啦。
上篇文章，我仔細分析了裝載機電子秤正常裝載時所需的費用，然而，實際卻總是不盡如你意。超載、欠載情況時常發生，如果不注意避免，這其中造成的多余花費將會慢慢累積到你無法忽視的地步。所以你還能坐視不管嗎？
今天，我將要分析一下欠載的情況。
假設因某種原因，計量不準導致少裝1噸煤。此時假定每10次只出錯1次，即共計量出錯10次。那么結果就是：在這100次中，有90次每次裝載30噸，其余10次每次裝載29噸，即最終多運輸1次，共計101次。
欠載時的油耗為：(40-1)/(40/25)=24.375(升/公里)
每公里油耗價格為：5.24*24.375/100=1.28(元/公里)
而此時多余的費用S2為：
S實車=50(公里)*1.28(元)*2.56(元/公里)*1(次)=163.84(元)
S空車=50(公里)*0.3275(元)*2.56(元/公里)*0.6*1(次)=25.152(元)
S2=S實車+S空車=188.992(元)
也就是說，假如裝載作業中，你的計量出現了問題，即使只是少裝了一點點，累積起來就很有可能導致運輸次數的增加。上述列式較為清晰地分析了S2，即欠載導致的增加運輸而產生的額外費用，為188.992元，此數字僅為一次的費用，想一下作業量大的企業一天運輸上百甚至過千次，如若如此偏差，導致的額外費用實在難以計算。
因此，我要在此先推出我們圣能爆款：裝載機電子秤。其具備補償功能的稱重儀表能夠對異常溫度、異常顛簸狀況進行有效補償，從而最大限度減少計量誤差。
我將在下一篇繼續分析超載的現象，歡迎各位持續關注圣能科技哦。
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